Los mendocinos podrán comprar en Chile un auto 0Km

Muchos mendocinos viajan a menudo a Chile para comprar electrónica, electrodomésticos, ropa y calzado más baratos. Ahora, según el último anuncio de ARCA, se podrá importar un auto 0Km.

La gama más barata de ambos mercados: el de Chile sería el Suzuki Alto GL, citycar de origen indio -que mide de largo solo 3.53 metros y guarda 214 litros en el maletero, por el que habría que pagar en origen el equivalente US$ 7.678.

Del lado argentino. se ubica en la línea de abajo de las listas el Renault Kwid, que orilla los US$ 20 mil.

El cálculo para traer, en este caso, el Suzuki trasandino comenzaría con el precio FOB, es decir, los US$7.678 puesto en la frontera. 

A eso se debe sumar un seguro, el arancel de importación del 35%, tasas del 3% e impuestos internos que rondan el 10%, e incluir el IVA del 21%., con lo que se iría a casi US$16.000 netos.

Y luego vendrían los trámites, que son dos principales, para circular por el país: la Licencia de Configuración de Modelo (LCM), que otorga el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA), que emite la Subsecretaría de Ambiente de la Nación. 

Por ser lenta y costosa, esta gestión solo la realizan automotrices o importadores oficiales, justamente la intermediación de la que propone prescindir el Gobierno nacional.

Los cambios propuestos
La reforma que se anunció consta de un nuevo esquema basado en la figura del Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), que reemplazaría a la LCM en el marco de la Ley Nacional de Tránsito.

El CSV buscará unificar criterios y acelerar los tiempos mediante la validación automática de vehículos que cumplan con normas internacionales reconocidas por el Estado argentino.

Habrá que ver cómo se llevará a cabo en la práctica la importación particular de autos nuevos y usados bajo un régimen simplificado, sin intermediación de concesionarios ni terminales automotrices.

MENDOVOZ